АИ-25

Двигатель АИ-25 разработан в Запорожском МКБ "Прогресс", под руководством Ивченко А.Г. Устанавливается на самолет Як-40, а также на БПЛА Ла-17М.

Описание конструкции

Двухвальный двухкаскадный двигатель АИ-25 состоит из трехступенчатого осевого компрессора низкого давления (pкнд = 1,7), восьмиступенчатого компрессора высокого давления (pквд = 4,7), кольцевой камеры сгорания с 12 форсунками, одноступенчатой охлаждаемой (статор) турбины высокого давления, двухступенчатой турбины низкого давления (охлаждаемые диски).

Первая ступень - турбина высокого давления (ТВД) вращает ротор компрессора высокого давления (КВД) и приводы агрегатов. Вторая и третья ступени - турбина низкого давления (ТНД) вращает ротор компрессора низкого давления (КНД).

Роторы высокого и низкого давления механической связи между собой не имеют и работают с различной частотой вращения. Направление вращения роторов КВД и КНД - левое (со стороны реактивного сопла). Запуск двигателя осуществляется посредством воздушного стартера СВ-25. Двигатель оборудован противообледенительным устройством.

Состояние

Выпускается ОАО "Мотор Сич". Украина. В эксплуатации находятся двигатели II серии (более 6300 штук). Суммарный налет двигателей АИ-25 - 56,3 млн. часов

Характеристики
		АИ-25
Сухая масса, кг		312
Тяга двигателя на взлетном режиме в условиях МСА, Н (кгс)		14700 (1500)
Удельный расход топлива взл. кг/кгс*ч		0,564
Удельный расход топлива кр. кг/кгс*ч		0,795
Gв взл. кг/с		44,8
Число оборотов КНД взл. об./мин.		10750
Число оборотов КВД взл. об./мин.		16640
Ркр. кгс (Н = 6000 м, Мп = 0,48)		452
Габаритные размеры двигателя, мм:	длина	2140
	ширина	820
	высота	896
Гарантийный ресурс до первого ремонта, часов		3500
Ресурс до первого ремонта по ТС, часов		6000
Гарантийный межремонтный ресурс, часов		3000
Межремонтный ресурс по ТС, часов		6000
Назначенный ресурс, часов		18000
Календарный срок службы, лет		8
Календарный срок службы по ТС, лет		12