ЛуАЗ-969М (4X4)

Технические характеристики автомобиля ЛуАЗ-969М (4X4)

Грузопассажирский автомобиль ЛуАЗ-969М выпускался Луцким автомобильным заводом с 1979 г.

Кузов - четырёхместный, духдверный, полунесущий с задним открывающимся бортом и мягким верхом.

Двигатель, коробка передач и ведущий мост выполнены в одном агрегате. Основной ведущий мост - передний.

Автомобиль ЛуАЗ-969 выпускался с 1969 до 1975 г.

Автомобиль ЛуАЗ-969А выпускался с 1975 до 1979 г.

Грузоподъемность ЛуАЗ-969М - 2 чел. + 250 кг груза или 4 чел. + 100 кг груза

Допустимая масса прицепа, кг - 300

Собственная масса, кг - 960

#i В том числе на переднюю ось - 610 #i В том числе на заднюю ось - 350

Полная масса, кг - 1360

#i В том числе на переднюю ось - 690 #i В том числе на заднюю ось - 670

Дорожные просветы под осью, мм:

#i передней - 280 #i задней - 300

Радиус поворота, м:

#i по оси следа внешнего переднего колеса - 5 #i наружный габаритный - 5,5

Максимальная скорость, км/ч - 85 (Максимальная скорость дана при полной загрузке)

Тормозной путь со скорости 80 км/ч - 43,2

Контрольный расход топлива при скорости 40 км/ч, л/100 км - 10

Двигатель МеМЗ-969А, карбюраторный, четырехтактный, четырёхцилиндровый с воздушным охлаждением.

Диаметр цилиндра и ход поршня, мм - 76X66

Рабочий объем, л - 1,197

Степень сжатия - 7,2

Максимальная мощность, л. с. (кВт) - 40 (29,4) при 4200-4400 об/мин

Максимальный крутящий момент, кгс-м (Н.м) - 7,6 (74,5) при 2700-2900 об/мин

Карбюратор - К-127

Напряжение электрооборудования - 12B

Аккумуляторная батарея - 6СТ-55

Прерыватель-распределитель - Р114-Б

Катушка зажигания - Б115-В

Свечи зажигания - А23

Генератор - Г502-А

Реле-регулятор - РР310-Б

Стартер - СТ368

Сцепление однодисковое сухое

Коробка передач - четырёхступенчатая с синхронизаторами на всех передачах переднего хода имеет дополнительную понижающую передачу.

Главная передача (переднего и заднего мостов) двойная коническая со спиральными зубьями и колёсные редукторы с цилендрическими шестернями наружного зацепления.

Передаточные числа:

#i коробки передач - I—3,8; II—2,118; III-1.409; IV-0,964; З.Х.—4.156; дополнительная - 7,2 #i колёсных редукторов - 1,294; #i главной передачи - 4,125

Рулевой механизм глобоидальный червяк с двухгебневым роликом. Передаточное число - 17

Подвеска:

#i Независимая торсионная на продольных рычагах, амортизаторы гидравлические телескопические.

Тормоза:

#i рабочий барабанный на все колеса; с раздельным гидравлическим приводом. Передний контур с гидровакуумным усилителем. #i стояночный на трансмиссию с механическим приводом.

Число колес - 4+1

Размер шин - 5,90 - 13

Давление воздуха в шинах:

#i передних колес, кгс/см2 - 1,7 #i задних колес, кгс/см2 - 1.7

Заправочные объемы, л, и рекомендуемые эксплуатационные материалы:

#i топливный бак - 34 л., бензин А-76

Габаритные размеры

Источники информации

#i Краткий автомобильный справочник. Москва "ТРАНСПОРТ" 1982 Издание девятое.

Государственный Научно-Исследовательский Институт Автомобильного Транспорта НИИАТ.