Як-42

Пассажирский самолет Як-42 для авиалиний средней протяженности был разработан для замены самолетов типа Ил-18 и Ту-134. К созданию самолета в ОКБ А.С.Яковлева приступили в конце 1972г. Як-42 представляет собой моноплан со свободнонесущим стреловидным низкорасположенным крылом. Самолет имеет стреловидное хвостовое оперением с верхним расположением стабилизатора. Первый полет опытного самолета состоялся 7 марта 1975 г. В 1980 г. самолет был сертифицирован и поступил в эксплуатацию.

Модификации

#i Як-42Д - модификации Як-42Д с увеличенной взлетной массой и большей дальностью полета. Выпускается с 1988 г. #i Як-42Е-ЛЛ - испытательный стенд для двигателей, демонстрировался в 1991г. на авиасалоне в Ле Бурже, оснащенный винтовентиляторным двигателем ЗМКБ Прогресс Д-236 по правому борту. #i Як-42Ф - модификация для аэрофотосъемки, оснащен двумя большими подкрыльевыми контейнерами, в которых размещаются электрооптические датчики. #i Як-42М - модернизированная версия Як-42Д с тремя ТРДД Д-436М тягой по 7500 кгс. Цифровой пилотажно-навигационный комплекс ЦПНК-42М обеспечивает автоматическую посадку в условиях метеоминимума по категории IIIa ИКАО. Новые двигатели позволяют сертифицировать самолет в соответствии с нормами ИКАО, глава 3. #i Як-142 (Як-42А) - вариант самолета Як-42Д с более совершенным оборудованием, повышенным комфортом и меньшим уровнем шума.

Оборудование

Навигационный комплекс "Ольха-1" и комплекс высотно-скоростных параметров ВСП-1-6 обеспечивают автономную навигацию, система автоматического управления САУ-42 - посадку в условиях минимума II категории ИКАО. Имеются также два автоматических радиокомпаса, радиотехническая система ближней навигации "Веер-М", навигационно-посадочная система "Курс-МП-70", метеолокатор "Гроза-42".

Двигатели

ТРДД Запорожского моторостроительного КБ "Прогресс" Д-36 (3х63,7 кН, 3х6500 кгс).

Уровень шума

соответствует нормам ИКАО, глава 2

Состояние

В серийном производстве.

#i РЛЭ Як-42

Характеристики

		Як-42
Размеры
		Як-42
размах крыла, м		34,88
длина самолета, м		36,38
высота, м		9,83
площадь крыла, м2		150
угол стреловидности крылаљ		23o
диаметр фюзеляжа, м		3,8
размеры пассажирской кабины	длина, м	19,89
	максимальная ширина, м	3,6
	максимальная высота, м	2,08
Летные данные
		Як-42
крейсерская скорость, км/ч		730
дальность полета с максимальным запасом топлива, км		4100
дальность полета с максимальной платной нагрузкой (с резервами топлива), км		1465
Дальность полета с платной нагрузкой 10 тонн, км		2275
Дальность полета с 49 пассажирами и багажом (с резервами топлива), км		3385
эксплуатационный потолок, м		9100
потребная длина ВПП (условия МСА, на уровне моря), м		1800
Массы и нагрузки
		Як-42
взлетная, тонн		57
пустого снаряженного, тонн		33.97
платная, тонн		13
посадочная, тонн		51
запас топлива, литров		13300
Число мест
		Як-42
экипажа		2
пассажирских в кабине двух классов		104
пассажирских в туристическом классе		120

Фотографии и схемы