Сравнение ЛТХ отечественных и зарубежных истребителей 4-го поколения

Название темы специально расширено, на всякий случай

А вот, для затравки, "Оценка совершенства Су-27 как транспортного средства" (на днях Muxel прислал):

airbase.ru/sites/cvn11437.narod.ru/Airbase/su-27_1.htm




airbase.ru/sites/cvn11437.narod.ru/Airbase/su-27_3.htm




В ходе изучения этого материала возник вопрос: насколько правомерно проводить сравнение Су-27 (или МиГ-29) с истребителями, не имеющими несущего фюзеляжа, по таким показателям как масса пустого самолета, приходящаяся на 1 м² площади плановой проекции (P_пуст = G_пуст/S_{пл. пр.})? А по удельной нагрузке на крыло (здесь не рассматривается) - что у Су-27 и МиГ-29 берется за площадь крыла?

Очень старые, но местами актуальные сравнения есть на Сравнения самолётов

На форумах этот вопрос тоже не раз поднимался. Например Сравнение истребителей 4-го поколения (F-15, F-16, МиГ-29, Су-27)

Спасибо, KRoN. Но в первой ссылке ЛТХ рассматриваются очень поверхностно (например, см. мои вопросы выше), а во второй... Хе-хе, как же, хорошо помню эту ветку. Только там по интересующей меня теме лишь Александр "SukhoiRu" грамотно высказался, да и то он предложил методику проведения сравнения, но не само сравнение

Так, ну я не понял! Никому не интересно, что ли?