Су-2
Штурмовик
ОКБ им. П.О.Сухого
Рейтинг@Mail.ru РђРІРёР°РўРћРџ Яндекс.Метрика Яндекс.Метрикаwebsite counter
[Авиабаза->Ангаp->Самолёты->Россия->«Су»]
[Форум|Предложения]

В 1940 году Су-2 выпускали три завода на юге страны, накануне войны один из заводов перешел на производство ЛаГГ-ов. Завод номеp 31, котоpый пеpеоpиентиpовали с Су-2 на ЛаГГ-3, не выпустил ни одного Су-2. Остальные два завода - это хаpьковский завод 135 и подмосковный 207 (бывший «Диpижаблестpой»). Hа паpу они выпустили всего около 800 Су-2 за несколько лет (с 1939 года).
Рассказывает Герой Советского Союза коммандир эскадрильи Су-2 В.И.Стрельченко: «Каждый боевой вылет на бомбардировку или на разведку был связан с ведением воздушного боя с истребителями противника или с обстрелом зенитной артиллерией. Хорошая слетанность, организованный огонь из турельных установок, небольшие размеры самолета и его необыкновенная живучесть (Су-2 не горел даже при повреждении бензобака - помогала углекислотная защита) позволяли избегать больших потерь. Полеты на разведку были в основном бреющими, на малых высотах, часто при облачности высотой 100-150 метров по нижней кромке. И в этих условиях самолет Су-2 показал себя самым наилучшим образом. Хорошая управляемость позволяла нам быстро менять режим полета, уходить в облака от истребителей и вновь неожиданно появляться над полем боя.
В одном из разведывательных полетов нужно было сфотографировать аэродром противника. На самолете была хорошая фотоустановка. Безоблачное небо исключало скрытый подход к аэродрому. Линию фронта мы пересекали на бреющем полете, высоту пять тысяч метров набрали вне видимости аэродрома, но были замечены истребителями противника Ме-110. Развернув самолет на солнце, я включил вторую скорость нагнетателя, набрал семь тысяч метров. Высота делала свое дело: кровь сочилась из ушей и носа, но от немца я все же оторвался. А потом, разогнав машину, на снижении мы прошли над аэродромом и сфотографировали его. Задание было выполнено - зафиксировали более ста самолетов разных типов, а также взлетавшие истребители. По данным нашей разведки, по аэродрому был нанесен бомбовый удар».
Характеристики Су-2
Приведены данные Су-2 с мотором М-82 (1941), усиленным бронированием, использовавшегося в качестве штурмовика.
ТипШтурмовик
СтранаСССР
Год1939
Экипаж2 человека
Размах крыла14,3 м
Площадь крыла29,00 м2
Длина10,46 м
Двигатель1хМ-82, 1330 л.с.
Взлетный вес4700 кг
Максимальная скорость430 км/ч
Потолок практический8400 м
Дальность полета1100 км
Вооружение7 пулеметов; 400 кг бомб

Источники

[Авиабаза->Ангаp->Самолёты->Россия->«Су»]
[Форум|Предложения]

Web design © =KRoN= 14.10.98
Последнее изменение: 10/16/2009 19:22:54.