Ан-2

Не могу открыть таблицу /spec.tbl - No such file or directory

Основные модификации

Ан-2В - Ан-4
Ан-2К (Ан-2Ф, НАК) - ночной артиллерийский корректировщик и аэрофотосъемщик, единственный военный вариант (1949 г., серийно не строился).
Ан-2М - модернизированный одноместный сельскохозяйственный самолет.
Ан-2П - пассажирский.
Ан-2ПП - пожарный самолет.
Ан-2С - санитарный.
Ан-2СХ - сельскохозяйственный.
Ан-2Т - грузовой вариант (1948 г.).
Ан-2ТД - парашютно-десантный и учебный.
Ан-2ТП - грузопассажирский самолет (1949 г.).
Ан-4 (Ан-2В) - поплавковый вариант Ан-2Т.
Ан-6 Метео - зондировщик атмосферы.

Оборудование

Пилотажно-навигационное оборудование самолетов последнего выпуска включает радиовысотомер А-037, радиокомпас

АРК-9, маркерный приемник МРП-56П, гирополукомпас ГПК-48, комбинированную курсовую систему ГИК-1. В состав связного оборудования входят радиостанции СВ диапазона Р-842, МВ диапазона РС-6102 или Баклан-5, переговорное устройство СПУ-7.

Состояние

В серийном производстве в Польше и Китае.

Дополнительные сведения

Ан-2 - первенец созданного в 1946 г. ОКБ им. 0. К. Антонова, единственный в мировой практике самолет, производство

которого продолжается более 50 лет.

Первый полет опытного Ан-2 состоялся 31 августа 1947 г. (летчик Н. П. Володин). Самолет поступил в эксплуатацию в

августе 1948 г. Задуманный как сельскохозяйственный, он быстро стал многоцелевым и выпускался в 16 модификациях.

Серийное производство в СССР было завершено к 1960 г. после постройки более 5000 самолетов, но продолжается по

лицензии в Китае под обозначением Y-5 (в 1957 - 1992 гг. построено более 950) и Польше (в 1960 - 1992 гг. построено около 12000, из которых 10 440 поставлено в СССР/СНГ), Самолет экспортировался в 26 стран мира.

Источники

Дмитрий Усцов