[Авиабаза->Ангар]
[Отзывы и предложения]
Генеральный конструктор Авиационного научно-производственного комплекса АНПК «МИГ» Михаил Коржуев сообщил, что первый полёт многофункционального фронтового истребителя ( МФИ ), известного также под наименованием 1.42 намечен на август 1998 г. До недавнего времени по заказу ВВС России создавались два истребителя пятого поколения: микояновский МФИ и суховский С-37. «ОКБ Сухого» сумело поднять свою машину в воздух раньше конкурентов, однако к этому моменту российские ВВС уже приняли решение о том, что полномасштабная разработка боевого самолёта на базе С-37 финансироваться не будет. Напротив, МФИ, вот уже несколько лет стоит в ангаре Лётно-исследовательского института и даже совершавший пробежки по аэродрому, получил поддержку военных. Во время посещения авиасалона МАКС-97 министр обороны Игорь Сергеев и тогдашний главком ВВС Пётр Дейнекин пообещали выделить средства для подготовки самолёта к первому полёту. По словам Михаила Коржуева для этого достаточно 15-16 млн. деноминированных рублей, и именно такую сумму выделяет МО. МФИ вряд ли будет доведён до стадии серийного производства из-за высокой стоимости полномасштабной разработки и огромной цены каждого экземпляра. В этой связи было заявлено, что технические и технологические достижения, воплощённые в МФИ, могут найти применение в лёгком фронтовом истребителе ( ЛФИ ), разработку которого ведёт АНПК «МИГ». Ранее считалось, что эта машина не является для микояновцев приоритетной, поскольку до конца не реализован потенциал МиГ-29, также относящегося к классу лёгких истребителей. Говоря о ЛФИ Михаил Коржуев подчеркнул, что этот самолёт будет способен выполнять функции и истребителя, и штурмовика.
«Независимое военное обозрение» # 5(79) 1998г.
Текст набил Вячеслав Рудских (slv.ru@usa.net)
[Авиабаза->Ангар]
[Отзывы и предложения]
Web design =KRoN= 13.02.98 ... 03.07.98