Соглашение о продаже Индии лицензии на производство российских истребителей Су-30МКИ может быть подписано осенью текущего года. Как сообщил информированный источник в иркутском авиационном производственном объединении (ИАПО) "Иркут", российская и индийская стороны практически согласовали все основные вопросы лицензионного контракта, в том числе и его сумму.
По словам представителя ИАПО, ранее планировалось, что соглашение будет подписано в июле-августе, однако Индия обратилась с просьбой о переносе приезда российской делегации на более поздний срок - на осень.
Представитель иркутского завода отметил, что российские предприятия, прежде всего ИАПО (серийно выпускает Су-30) и ОКБ Сухого (разработчик истребителя), крайне заинтересованы в скорейшем подписании лицензионного контракта с Индией. Эксперты отмечают, что по контракту, предусматривающему право сборки 100 истребителей, Россия может получить $1,5-1,8 млрд. Соглашение с Индией прорабатывается при активном участии госкомпании "Росвооружение".
Агентство Интерфакс, 15.07.99
Прислал Олег Пантелеев
Внешэкономбанк выделит кредит в объеме $15 млн иркутскому авиационному производственному объединению "Иркут" для завершения контракта на поставку Индии истребителей Су-30К. Как сообщил представитель руководства авиазавода, кредит будет направлен на завершение изготовления 6 истребителей Су-30К.
Как ожидается, поставки всех предусмотренных контрактом истребителей будут завершены до конца текущего года. По словам источника, самолеты сейчас находятся в достаточной степени готовности и выделяемого кредита вполне хватит, чтобы завершить их изготовление.
Первые 4 самолета Су-30К из предусмотренных контрактом 10 машин были поставлены Индии в июне 1999 года. Всего Индия покупает у России по двум контрактам 50 самолетов, из которых по первому - 40. Из самолетов, заказанных по первому контракту, Россия поставила Индии 8 Су-30К. Базовая стоимость истребителя Су-30, доработанного под требования Индии, составляет $35 млн.
Агентство Интерфакс, 14.07.99
Прислал Олег Пантелеев
Восемь самолетов Су-25 продаст одной из африканских стран Тбилисское государственное авиационное объединение. Как сообщил генеральный директор объединения Важа Тордия, сделка будет осуществлена при посредничестве одной из израильских частных компаний.
По словам Тордия, стоимость контракта превышает 30 миллионов долларов США.
Продаваемые восемь Су-25 уже три-четыре года стоят на территории завода без действия, сказал Прайм-Ньюс Важа Тордия. В течении года тбилисские самолеты будет обслуживать специальная бригада заводских специалистов, которая отправится в Африку вместе с самолетами. Впоследствии, в случае повреждения проданных Су-25, их ремонт будет осуществлен Тбилисским авиационным заводом на основе нового контракта.
По словам директора авиационного объединения, сейчас в цехах головного завода идет работа по модернизации Як-40 и Як-42, что создаст возможность для их продажи в соседние страны.
На прошлой неделе директор Тбилисского авиационного объединения находился с рабочим визитом в Москве, где встречался с руководителями крупнейших российских авиастроительных фирм "ОКБ Яковлева", "ОКБ Сухого" и "ОКБ Микояна".
По словам Тордия, сейчас обсуждается возможность осуществить работы по модернизации самолетов Як-40 вместе с "ОКБ Яковлева". (См также АКН №28/99).
Важа Тордия сообщил, что в Тбилисском авиационном объединении ведутся необходимые проектные работы для освоения производства самолетов американской фирмы Сessna, к 2001 году планирует выпустить бизнес-самолет, управляемый одним пилотом и расчитанный на 9 пассажиров. Его крылья, а также некоторые другие детали будут изготовлены в Тбилиси.
В ближайшем будущем 50 инженеров Тбилисского авиационного объединения отправятся в США, где они пройдут шестимесячные курсы повышения квалификации в фирме Сessna.
Агентство Прайм-Ньюс, 13.07.99
Прислал Олег Пантелеев
Тяжелый авианесущий крейсер "Адмирал Горшков" отбуксирован из Мурманской области для ремонта в Северодвинск (Архангельская область) на "Севмашпредприятие", сообщили 14 июля в администрации области.
В соответствии с подписанным во время визита в Индию в декабре 1998 года бывшим премьер-министром РФ Евгением Примаковым меморандумом, крейсер будет отремонтирован за счет индийской стороны, а затем передан ВМС Индии.
По словам собеседника, корабелам "Севмашпредприятия" "предстоит проделать ремонтно-восстановительные работ, цена которых измеряется десятками миллионов долларов". Конкретная стоимость ремонта не разглашается.
Однако, источник в Минобороне РФ заявил, что примерно $650 млн будут израсходованы на модернизацию корабля. В частности, взлетная палуба будет переоборудована для взлета и посадки самолетов Су-27 и МиГ-29 морского базирования.
Ориентировочная стоимость корабля после ремонта составит $2 млрд, включая самолеты. Ремонт "Адмирала Горшкова" обеспечит работой 3 тыс человек на протяжении ближайших двух лет.
Тяжелый авианесущий ракетный крейсер "Адмирал Горшков" вошел в боевой состав российского флота в 1987 году. Имеет на вооружении 4 торпедных аппарата, ракетные комплексы типа "Базальт", "Кинжал", 2 зенитных установки. Длина корабля - 274 метра, ширина - 41 метр, скорость - 32 узла. В настоящее время на корабле базируются 16 самолетов вертикального взлета Як-38 и 19 вертолетов Ка-27 и Ка-25. Экипаж - 1950 человек.
Договоренность о продаже ВМС Индии крейсера "Адмирал Горшков" была подтверждена в ходе состоявшегося 19-23 марта 1999 года официального визита в Дели министра обороны РФ Игоря Сергеева.
Агентство Интерфакс, 14.07.99
Прислал Олег Пантелеев
Иран намерен втрое увеличить свой авиационный парк, и будет приобретать российские самолеты без дополнительной сертификации, сообщил 5 июля председатель законодательного собрания Ульяновской области Сергей Рябухин после возвращения из рабочей поездки в Исламскую республику Иран.
- Мы обсудили условия послепродажного обслуживания выпускаемых в Ульяновске на ОАО "Авиастар" самолетов Ту-204, посмотрели технические возможности авиаторов республики. Нам показали аэродромный комплекс, занимающий 105 гектаров, на котором будет свободная экономическая зона, - сказал Сергей Рябухин.
- Мы создаем такую зону в аэропорту "Ульяновск - Восточный". Пока не ясно, сколько из ста десяти намеченных к покупке самолетов будет приобретено в России, как будет осуществляться механизм расчетов. Но продолжающиеся с прошлого года прямые контакты позволяют надеяться на их успешное развитие.
Агентство РИА Ореанда, 13.07.99
Прислал Олег Пантелеев
По данным организаторов 43-й Парижской авиационно-космической выставки, за время ее работы были заключены контракты и соглашения на закупку авиационной техники на общую сумму почти 50 млрд долл., причем доли закупок гражданской и военной техники оказались примерно равными.
Всего было продано более 550 пассажирских самолета. Консорциум Airbus Industrie получил 93 твердых и 53 зарезервированных заказа на магистральные самолеты на сумму почти 7,2 млрд долл. Фирма Boeing продала 126 самолетов (62 по твердым заказам и 64 - по зарезервированным) на сумму более 5 млрд долл. Бразильская Embraer продала 263 региональных самолета на общую сумму 6,9 млрд долл.
Фирма Raytheon получила от американской компании Executive Jet заказ стоимостью 2 млрд долл. на 100 административных самолетов Hawker Horizon. Корпорация Bombardier продала различным заказчикам региональные и административные самолеты почти на 4 млрд долл.
Лизинговая компания ILFC заказала более 200 ТРДД CFM56-7 (на сумму 1 млрд долл.) для оснащения самолетов Boeing-737 нового поколения. Фирма Rolls-Royce объявила, что продала различных ТРДД на сумму почти 0,9 млрд долл.
Консорциум Eurocopter получил от вооруженных сил Франции и Германии заказ на поставку 160 боевых вертолетов Tigre на общую стоимость более 3,3 млрд долл.
Фирма Raytheon, объявленная победителем программы ASTOR (создание системы радиоэлектронной разведки и управления для Великобритании), получила контракт стоимостью более 1,3 млрд долл. на поставку соответствующего оборудования.
Переводной материал из иностранных источников
Прислал Олег Пантелеев
ОКБ "Сухой" подмочило свою репутацию. На сей раз - шампанским. Это произошло на испытательном аэродроме в Жуковском после первого подъема в воздух головного экземпляра еще одного представителя славного семейства "сушек" - самолета 10-КУБ (корабельный учебно-боевой). Его пилотировали известные летчики-испытатели Пугачев, автор уникальной "кобры", и Мельников. Выйдя из кабины, они отметили это очень редкое теперь для отечественного авиапрома событие игристым напитком вместе с главным конструктором машины Марбышевым и главкомом ВМФ России адмиралом Куроедовым. Глоток - себе, остальное - на крылья.
Самолет внешне несколько похож на прославленный Су-27. Однако в конструкции "КУБа" удалось поместить обоих пилотов рядом - как в кабине солидного лайнера, - что дает возможность точно и безопасно садиться на палубу авианосца. Это потребовало кардинальных изменений конструкции фюзеляжа, расположения органов управления и приборного оборудования, а также - остекления фонаря летчиков. Так что это не примитивная модификация Су-27УБ, а новый по замыслу тип фронтового (корабельного - АКН) истребителя.
В ОКБ "Сухой" вообще, и у конструктора Марбышева в частности, есть и иные оригинальные разработки - двухфюзеляжный высотный самолет-разведчик, который, не исключено, тоже в скором времени взлетит в небо.
Труд, 17.07.99
Прислал Олег Пантелеев
Внешэкономбанк (ВЭБ) подписал соглашение с Авиационным военно-промышленным комплексом "Сухой", в соответствии с которым банк предоставит АВПК "Сухой" полный комплекс расчетного обслуживания, кредитование экспортных поставок и организацию платежных схем.
По информации банка, ВЭБ также окажет АВПК содействие в определении потребности во внутренних и международных заимствованиях, в том числе на долгосрочную перспективу. По данным пресс-службы банка, важной составной частью соглашения является привлечение ВЭБ к разработке, оценке и реализации перспективных инвестиционных проектов АВПК "Сухой".
В случае заинтересованности ВЭБ сможет выступать гарантом по проектам АВПК, привлекать средства для их реализации, в том числе путем организации консорциумов по финансированию.
По оценке представителей банка, ВЭБ сможет оптимизировать финансовую деятельность одного из лидеров российского военно-промышленного комплекса. В целях оперативного взаимодействия по вопросам реализации соглашения между АВПК "Сухой" и ВЭБ будет сформирована рабочая группа.
Как сообщалось ранее, государственный АВПК "Сухой" был создан в 1996 году решением правительства РФ. В него были включены как дочерние государственные авиационные заводы в Новосибирске, Комсомольске-на-Амуре, так и акционированные ранее Иркутский завод и ОКБ им. П.О.Сухого.
Агентство Интерфакс, 12.07.99
Прислал Олег Пантелеев
Германский авиакосмический концерн DASA окажет содействие российской стороне, которая принимает участие в тендере министерства обороны Австрии на переоснащение ВВС. Россия представила на тендер истребитель МиГ-29.
Как сообщил представитель Военно-промышленного комплекса (ВПК) "МАПО", принципиальное соглашение по данному вопросу достигнуто между руководством двух компаний.
По оценке экспертов, поддержка ведущего германского концерна повышает шансы российского истребителя на победу в австрийском тендере. Прежде всего, поддержка выразится в гарантиях технического сопровождения МиГ-29 в случае их поставок в Австрию. <...>
Агентство Интерфакс, 13.07.99
Прислал Олег Пантелеев
Около 300 пассажиров самолета, совершившего накануне аварийную посадку в аэропорту Южно-Сахалинска (Сахалинская область, Дальний Восток), отправлены в пятницу, 16 июля, в Москву дополнительным бортом, специально прибывшим из столицы. Как сообщили в диспетчерской службе сахалинского аэропорта, самолет Ил-96 авиакомпании "Домодедовские авиалинии", следовавший рейсом 2208 Южно-Сахалинск - Москва, совершил аварийную посадку через 1 час после взлета в связи с отказом одного из четырех двигателей. Никто при этом не пострадал.
Перед аварийной посадкой лайнер произвел сброс 42 тонн авиационного топлива. Вырабатывая горючее, лайнер провел в воздухе один час, а оставшееся топливо сбросил над Успенскими болотами на юге острова с высоты 1200 метров.
По предварительным данным, ущерба окружающей среде и жителям ближайших населенных пунктов не причинено: все топливо испарилось, не успев достигнуть поверхности земли.
По сведениям диспетчерской службы аэропорта, в субботу ожидается вылет без пассажиров пострадавшего Ил-96 на трех двигателях в Москву, где специалисты проанализируют причины отказа четвертой силовой установки.
Агентство Интерфакс, 16.07.99
Прислал Олег Пантелеев
-е посещение страницы с 23.07.1999